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Le Defender a été conçu pour vous permettre de voir plus grand. D'aller plus loin. De se surpasser.

CAPACITÉS TOUT-TERRAIN

Explorez de nouveaux territoires. Affrontez des conditions extrêmes. Les capacités tout-terrain exceptionnelles du Defender ainsi que sa transmission 4 roues motrices permanente (All Wheel Drive) le rendent imparable. Aussi à l'aise en tout-terrain que sur route.

TERRAIN RESPONSE CONFIGURABLE

Explorez. À votre façon. Personnalisez individuellement vos préférences pour le système tout-terrain grâce à la technologie Terrain Response configurable.

GÉOMÉTRIE

Angles d'approche, de franchissement et de sortie exceptionnels. Porte-à-faux avant et arrière réduits. La géométrie du Defender le rend extrêmement performant.

CAPACITÉS

OFF-ROAD

La transmission intégrale All Wheel Drive, la boîte de transfert double gamme, le différentiel actif électronique (Electronic Active Differential) et une plus large gamme de pneus font du Defender notre Land Rover le plus performant. Jamais conçu.

GÉOMÉTRIE

Sa géométrie ultime renforce ses capacités tout terrain. Son angle d'approche est de 38 degrés1. Elle est associée à un angle de franchissement pouvant atteindre 31 degrés et à un angle de sortie de 40 degrés1.

ON-ROAD

Aussi compétent sur route qu'en tout-terrain. Profitez d'un confort optimal grâce à la suspension avant et arrière indépendante, ainsi qu'à la suspension à ressorts hélicoïdaux ou à la suspension pneumatique électronique avec système Adaptive Dynamics.

Defender driving through desert
Defender driving on road

GOING BEYOND

VOTRE DEFENDER

Prêt à tout. Un Defender personnalisé pour vous.

Defender off road

TOUT-TERRAIN

ALL WHEEL DRIVE (AWD)

Lors de la conduite sur des surfaces à faible adhérence, telles que la glace et la neige, le couple peut être équilibré entre les roues avant et arrière, pour une plus grande stabilité et un meilleur contrôle.

BOÎTE DE TRANSFERT DOUBLE GAMME

Un jeu supplémentaire de vitesses de gamme basse peut s'avérer très utile dans des conditions difficiles, notamment sur les pentes et descentes abruptes, en conduite tout-terrain ou lors du remorquage.

SUSPENSION PNEUMATIQUE À GESTION ÉLECTRONIQUE

Vous avez le choix entre une assiette de 50 mm en dessous de la hauteur de suspension normale pour faciliter l'accès, ou une hauteur étendue de 75 mm au dessus de l'assiette normale. Une garde au sol encore plus élevée est possible, donnant alors encore 70 mm de plus en hauteur pour affronter les conditions tout-terrain les plus extrêmes.

DIFFÉRENTIEL ACTIF ÉLECTRONIQUE

Ce système vous offre un vrai plus : une motricité accrue dans les virages et une meilleure adhérence en tout-terrain. Pour ce faire, il contrôle le patinage entre les roues gauche et droite sur l'essieu arrière.

TERRAIN RESPONSE CONFIGURABLE

Grâce au Terrain Response en première mondiale, configurez individuellement les réglages du groupe motopropulseur, de la direction, des différentiels et de l'antipatinage pour répondre à vos besoins tout-terrain.

TECHNOLOGIES TOUT-TERRAIN

Quel que soit l'environnement dans lequel vous vous trouvez, la confiance et le contrôle sont garantis. Les fonctionnalités incluent le démarrage sur surface à faible adhérence (Low Traction Launch), le relâchement progressif des freins en pente (Gradient Release Control) et le contrôle de vitesse en descente (Hill Descent Control).

SYSTÈME ADAPTIVE DYNAMICS

Il garantit une maîtrise optimale et un roulis réduit en surveillant les mouvements et la direction du véhicule jusqu'à 500 fois par seconde. Ce système réagit aux sollicitations du conducteur ou aux conditions du terrain en offrant une infinité de réglages des amortisseurs allant de très souple à très dur.

ALL TERRAIN PROGRESS CONTROL

Définit et maintient une vitesse constante dans des conditions tout-terrain. Le contrôle de progression en tout-terrain agit comme un régulateur de vitesse à basse vitesse et fonctionne à des vitesses comprises entre 1,8 et 30 km/h.

GROUPES MOTOPROPULSEURS

ESSENCE ET DIESEL

Le Defender propose une gamme de moteurs Ingenium perfectionnés et extrêmement efficaces. Faites votre choix parmi les moteurs avancés essence ou diesel.

SEMI-HYBRIDE ESSENCE

Contribuant à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2, le moteur P400 récupère et stocke l'énergie habituellement perdue lors de la décélération afin de la réutiliser.

HYBRIDE RECHARGEABLE ESSENCE

Prochainement, notre moteur pour véhicule électrique hybride rechargeable P400e (PHEV - Plug-in Hybrid Electric Vehicle) apportera les avantages du fonctionnement électrique au Defender.

PERSONNALISATION

Two Defenders side profile

CHOISISSEZ VOTRE DEFENDER

L'excellence est au rendez-vous sous toutes les formes, tailles et conceptions de carrosserie.

1Avec suspension pneumatique à gestion électronique en hauteur tout-terrain.

2Defender 110 avec pneus tout-terrain.

3Vérifiez toujours les issues possibles avant d'engager un passage à gué.

4Disponible mi-2020.

Les options et leur disponibilité peuvent varier en fonction des spécifications du véhicule (modèle et groupe motopropulseur) ou nécessiter l'installation d'autres options afin d'être montées. Veuillez contacter votre concessionnaire local pour plus de renseignements, ou configurez votre véhicule en ligne.

Les fonctionnalités embarquées ne doivent être utilisées par le conducteur que lorsque cela ne présente aucun danger. Le conducteur doit avoir en permanence la maîtrise totale de son véhicule.

Certaines fonctionnalités requièrent une carte SIM appropriée associée à un forfait données adapté, pouvant requérir une souscription à prolonger au-delà de la période initiale avisée par votre concessionnaire.

© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2019

Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

Les chiffres fournis résultent des tests officiels effectués par le constructeur conformément à la législation européenne. Les chiffres de la consommation réelle de carburant peuvent différer ; ces chiffres sont donnés à titre de comparaison uniquement.