LAND ROVER DEFENDER

^†Cliquez ici pour consulter les données WLTP Defender.

Depuis 2018 les véhicules Jaguar Land Rover sont homologués selon le cycle WLTP (« World Harmonised Light Vehicle Test Procedure »), une nouvelle procédure de test visant à mesurer la consommation de carburant, les émissions de CO₂ et l’autonomie électrique de manière plus réaliste. Le cycle WLTP remplace la procédure de test européenne précédente, NEDC (« New European Driving Cycle »). Sous l’ancienne procédure de test NEDC, seul l’effet de la résistance au roulement des pneumatiques était pris en compte, l’effet des options et accessoires montés n’étant pas mesuré. Le nouveau cycle WLTP quant à lui tient compte du montage de certains accessoires et options pouvant avoir une incidence sur le poids et l’aérodynamique du véhicule. Par conséquent, et suite aussi aux circonstances de test plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées conformément au cycle WLTP seront souvent plus élevées que sous la procédure de test NEDC. En vue de faciliter les comparaisons des véhicules WLTP par rapport aux véhicules NEDC pendant la période transitoire, les valeurs WLTP sont converties en valeurs NEDC correspondantes (dites valeurs NEDC ‘corrélées’) jusqu’à fin 2021. Vous retrouverez les chiffres WLTP au sein de notre brochure et notre liste de prix.

Sur base d’une politique connue et décidée, la fiscalité automobile en matière d’émissions de CO₂ continue de se référer aux calculs utilisant les valeurs NEDC jusqu’au 31 décembre 2020.

¹La transmission AWD à prise permanente est montée de série sur le Land Rover Defender, à l’exception des modèles aux nouveaux moteurs diesel 6 cylindres D200, D250 et D300, qui sont eux équipés d’un système AWD intelligent.

²La conduite tout-terrain et l’utilisatoin de la gamme basse affecte considérablement l’autonomie en mode 100 % électrique. Les images du Defender hybride rechargeable présentent des pneus tout-terrain professionnels (disponibilité variable selon les marchés / installation en accessoire uniquement par un distributeur agréé).

³Le passage à gué est uniquement disponible lorsque le moteur à combustion est en marche.

Les options et leur disponibilité peuvent varier en fonction des spécifications du véhicule (modèle et groupe motopropulseur) ou nécessiter l’installation d’autres options afin d’être montées. Veuillez contacter votre concessionnaire local pour plus de renseignements, ou configurez votre véhicule en ligne.

Les fonctionnalités embarquées ne doivent être utilisées par le conducteur que lorsque cela ne présente aucun danger. Le conducteur doit avoir en permanence la maîtrise totale de son véhicule.

Les fonctionnalités, options et services tiers de Pivi et InControl ainsi que leur disponibilité varient selon les pays. Contactez votre concessionnaire Land Rover pour connaître les disponibilités et l’ensemble des conditions applicables dans votre pays. Certaines fonctionnalités requièrent une carte SIM appropriée associée à un forfait données adapté, pour lequel la souscription devra être prolongée après la période initiale indiquée par votre concessionnaire. La connectivité du réseau de téléphonie mobile ne peut être garantie dans toutes les régions. Les informations et images présentées en rapport avec la technologie InControl, y compris les écrans ou les séquences, sont soumises à des mises à jour logicielles, au contrôle de version et à d’autres modifications visuelles/système selon les options sélectionnées.

Prises d’images des séquences tout-terrain effectuées sur surfaces dédiées avec autorisations complètes.

La conduite sur terrain difficile nécessite de l’expérience ainsi qu’une formation complète. Risque de blessure et de dommage. Ne conduisez jamais au-delà de vos capacités.

Vérifiez toujours avec précaution votre environnement et les issues possibles avant de vous engager sur un terrain gelé.

Les mises à jour nécessitent une connexion aux données.