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À partir de 74††
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Ce nouveau modèle représente 70 ans d’innovation et d’amélioration, et saura rester fidèle à la tradition de robustesse et de solidité de la gamme Defender, tout en étant résolument ancré dans son époque.
L'extérieur du Defender est sans égal. Sa silhouette caractéristique reflète instantanément le caractère du véhicule.
Un intérieur conçu pour un objectif précis. L'habitacle du Defender peut être personnalisé pour répondre à vos exigences.
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L’excellence est au rendez-vous sous toutes ses formes, tailles et types de carrosserie.
Une conception inégalée Le Defender est le véhicule le plus puissant et le plus performant que nous ayons jamais créé. Grâce à sa transmission 4 roues motrices1 en prise permanente, à sa boîte de transfert double vitesse et à son architecture monocoque, il est paré à toutes les éventualités. En toutes circonstances.
Conçu pour les situations les plus extrêmes. En témoignent son revêtement de sièges Robustec incroyablement résistant, ses œillets de remorquage noirs apparents à l’arrière et son style extérieur robuste.
Inarrêtable. Où que vous soyez. Le Defender X combine des capacités et des finitions tout-terrain pour vous permettre de vous aventurer encore plus loin. Il y a solide. Et il y a le Defender X.
Le Defender XS Edition est disponible en Gondwana Stone, Hakuba Silver, Santorini Black ou Silicon Silver. Ce modèle distinctif est doté d’un revêtement de bas de carrosserie et de passages de roue couleur carrosserie avec jantes 20” à 5 doubles branches « Style 5095 » en finition Gloss Dark Grey et Contrast Diamond Turned.
Pour les vrais amateurs de conduite. Nous avons réglé l’accélérateur afin d’optimiser le contrôle tout-terrain et le caractère sur route. Le moteur V8, délivrant une puissance de 525 ch et un couple de 625 Nm, peut faire passer votre Defender 90 de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes, avec une vitesse de pointe de 240 km/h3.
Le Defender V8 Carpathian Edition2 offre le même contrôle tout-terrain et le même caractère sur route que le Defender V8. Les différences résident dans les éléments de conception extérieurs, notamment la combinaison exclusive de peinture Carpathian Grey et de film de protection satiné, ainsi que la couleur contrastante noire pour le hayon et le capot.
Une conception inégalée Le Defender est le véhicule le plus puissant et le plus performant que nous ayons jamais créé. Grâce à sa transmission 4 roues motrices1 en prise permanente, à sa boîte de transfert double vitesse et à son architecture monocoque, il est paré à toutes les éventualités. En toutes circonstances.
Conçu pour les situations les plus extrêmes. En témoignent son revêtement de sièges Robustec incroyablement résistant, ses œillets de remorquage noirs apparents à l’arrière et son style extérieur robuste.
Inarrêtable. Où que vous soyez. Le Defender X combine des capacités et des finitions tout-terrain pour vous permettre de vous aventurer encore plus loin. Il y a solide. Et il y a le Defender X.
Le Defender XS Edition est disponible en Gondwana Stone, Hakuba Silver, Santorini Black ou Silicon Silver. Ce modèle distinctif est doté d’un revêtement de bas de carrosserie et de passages de roue couleur carrosserie avec jantes 20” à 5 doubles branches « Style 5095 » en finition Gloss Dark Grey et Contrast Diamond Turned.
Pour les vrais amateurs de conduite. Nous avons réglé l’accélérateur afin d’optimiser le contrôle tout-terrain et le caractère sur route. Le moteur V8, délivrant une puissance de 525 ch et un couple de 625 Nm, peut faire passer votre Defender 110 de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes, avec une vitesse de pointe de 240 km/h3.
Le Defender V8 Carpathian Edition2 offre le même contrôle tout-terrain et le même caractère sur route que le Defender V8. Les différences résident dans les éléments de conception extérieurs, notamment la combinaison exclusive de peinture Carpathian Grey et de film de protection satiné, ainsi que la couleur contrastante noire pour le hayon et le capot.
Les capacités tout-terrain sont intactes, voire améliorées dans certains cas. Le Land Rover Defender hybride rechargeable (PHEV - Plug-in Hybrid Electric Vehicle) peut traverser exactement les mêmes terrains qu’une version essence ou diesel et possède la même capacité de passage à gué de 900 mm4.
Des possibilités illimitées. Pour partir à la conquête du monde, choisissez parmi les quatre packs ci-dessous.
Répondez à 3 questions rapides pour trouver votre pack d'accessoires Defender idéal
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Les chiffres fournis sont les données issues des tests WLTP officiels du fabricant conformément à la législation de l'UE avec une batterie complètement chargée. À titre de comparaison uniquement. Les résultats sont susceptibles de varier en conditions réelles. Les valeurs relatives à la consommation de carburant et d'énergie, l'autonomie et les émissions de CO2 peuvent varier en fonction de facteurs tels que le style de conduite, les conditions climatiques, le trajet, l'état des routes empruntées, la charge du véhicule, les roues et pneus montés, les accessoires et options installés, et l'état de la batterie. Les données d’autonomie des véhicules en mode électrique (EV) sont déterminées avec un véhicule de production en série et sur un trajet standard.
1La transmission AWD à prise permanente est montée de série sur le Land Rover Defender, à l’exception des modèles aux moteurs diesel 6 cylindres D200, D250 et D300, qui sont eux équipés d’un système AWD intelligent.
2Les modèles Defender V8 ne disposent pas de capacité de charge de toit dynamique.
3La vitesse maximale est de 191 km/h lorsque des jantes de 20” sont montées.
4Le passage à gué n’est disponible que lorsque le moteur à combustion est en marche. Le tout-terrain et l’utilisation d’une gamme basse affectent considérablement l’autonomie en mode électrique. Les images du Defender hybride rechargeable présentent des pneus tout-terrain professionnels (disponibilité variable selon les marchés). Installation uniquement autorisée par un concessionnaire Land Rover agréé et conformément à la disponibilité et aux prescriptions d’homologations locales.
Les options et leur disponibilité peuvent varier en fonction des spécifications du véhicule (modèle et groupe motopropulseur) ou nécessiter l’installation d’autres options afin d’être montées. Veuillez contacter votre concessionnaire local pour plus de renseignements, ou configurez votre véhicule en ligne.
Les fonctionnalités embarquées ne doivent être utilisées par le conducteur que lorsque cela ne présente aucun danger. Le conducteur doit avoir en permanence la maîtrise totale de son véhicule.
Certaines fonctionnalités requièrent une carte SIM appropriée associée à un forfait données adapté, pouvant requérir une souscription à prolonger au-delà de la période initiale avisée par votre concessionnaire.
Les fonctionnalités, options et services tiers de Pivi et InControl ainsi que leur disponibilité varient selon les pays. Contactez votre concessionnaire Land Rover pour connaître les disponibilités et l’ensemble des conditions applicables dans votre pays. Certaines fonctionnalités requièrent une carte SIM appropriée associée à un forfait données adapté, pour lequel la souscription devra être prolongée après la période initiale indiquée par votre concessionnaire. La connectivité du réseau de téléphonie mobile ne peut être garantie dans toutes les régions. Les informations et images présentées en rapport avec la technologie InControl, y compris les écrans ou les séquences, sont soumises à des mises à jour logicielles, au contrôle de version et à d’autres modifications visuelles/système selon les options sélectionnées.
Prises d’images des séquences tout-terrain effectuées sur surfaces dédiées avec autorisations complètes.
La conduite sur terrain difficile nécessite de l’expérience ainsi qu’une formation complète. Risque de blessure et de dommage. Ne conduisez jamais au-delà de vos capacités.
Vérifiez toujours avec précaution votre environnement et les issues possibles avant de vous engager sur un terrain gelé.
Les mises à jour nécessitent une connexion de données mobiles.
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