EEN PHEV OPLADEN
NERGENS ZO GOED ALS THUIS
Een Land Rover plug-in hybrid (PHEV) zal grotendeels thuis worden opgeladen.
Dit is meestal de goedkoopste en handigste manier om op te laden – net zo eenvoudig als het aansluiten van uw telefoon – en u hoeft nooit meer te tanken voor korte ritten door de stad.
-
SNELLER MET EEN THUISLADER
De snelste manier om uw PHEV thuis op te laden is met een professioneel geïnstalleerde thuislader. Het thuislaadprogramma voor elektrische voertuigen van de overheid ondersteunt u mogelijk in de kosten (marktafhankelijk).
-
VEILIG OPLADEN, ONGEACHT HET WEER
Onze aanbevolen thuisladers zijn veilig te gebruiken in alle weersomstandigheden. Of het nu regent of de zon schijnt, u bent altijd klaar om elektrisch te rijden.
MET THUISLADEN KUNT U GELD BESPAREN
Elektrisch opladen is niet alleen ongelooflijk handig, maar ook goedkoper dan dagelijks rijden in een benzine- of dieselauto. U bespaart doorgaans ook meer als u thuis oplaadt in plaats van onderweg. Als u gebruikmaakt van een daltarief kunnen uw kosten nog lager uitvallen.
ONDERWEG OPLADEN
BIJLADEN TIJDENS DE VOLGENDE STOP
Omdat het aantal openbare laadpunten blijft groeien, zijn er nu meer plekken dan ooit om uw PHEV onderweg op te laden.
U kunt gemakkelijk opladen bij oplaadpunten op veel openbare parkeerplaatsen, winkelcentra en langs autosnelwegen terwijl de auto geparkeerd staat. En als u een paar uur op kantoor doorbrengt, is uw auto tegen lunchtijd volledig opgeladen op de werkplek.
Voor de meeste oplaadpunten in steden is het gebruik van uw eigen laadkabel vereist. Deze wordt standaard bij uw Land Rover PHEV geleverd. En net als thuis kan hij in alle weersomstandigheden worden gebruikt.
HOUD DE VOORTGANG VAN UW LAADPROCES OVERAL BIJ
BEWAKEN EN BEDIENEN VIA UW TELEFOON
Zodra u uw auto verlaat na hem te hebben aangesloten aan een laadpunt, stuurt de InControl App1 van uw Land Rover uw oplaadstatus netjes naar uw mobiele telefoon. Dus waar u ook bent, u kunt uw tijd productief plannen en helemaal klaar zijn om weer op weg te gaan.
Thuis kan de functie voor het opladen met timer van uw app zelfs worden gebruikt om te profiteren van daltarieven en aanzienlijk goedkopere elektriciteitstarieven van verschillende energieleveranciers.
LAADTIJDEN VOOR PHEV
Onze cijfers voor de snelladers op gelijkstroom (DC - Direct Current) – die gewoonlijk worden aangetroffen bij tankstations langs de snelweg en de hoofdwegen – betreffen cijfers voor het opladen tot 80%. Dit komt doordat de laadsnelheid aanzienlijk vertraagt boven de 80% om de accu te beschermen en de levensduur ervan te optimaliseren.
| Modellen | Maximale elektrische actieradius | Laden op wisselstroom (AC - Alternating Current), thuis en openbaar, 7 kW, 0 – 100% | Snelladen op gelijkstroom (DC - Direct Current), 50 kW, 0 – 80% |
|---|---|---|---|
| Nieuwe Range Rover PHEV | Tot 113 km‡ | Vanaf 2 uur 45 minuten2 | - |
| Nieuwe Range Rover Sport PHEV | Tot 113 km‡ | Vanaf 2 uur 45 minuten2
|
Vanaf 40 minuten2 |
| Range Rover Velar PHEV | Tot 53 km‡ | Vanaf 2 uur 16 minuten2 | Vanaf 30 minuten2 |
| Range Rover Evoque PHEV | Tot 62 km‡ | Vanaf 2 uur 12 minuten2 | Vanaf 30 minuten2 |
| Discovery Sport PHEV | Tot 59 km‡ | Vanaf 2 uur 12 minuten2 | Vanaf 30 minuten2 |
| Defender PHEV | Tot 43 km‡ | Vanaf 2 uur 30 minuten2 | Vanaf 30 minuten2 |
STOPCONTACTEN VOOR HUISHOUDELIJK GEBRUIK BIEDEN EXTRA ZEKERHEID
Als u langere tijd niet thuis bent en er geen oplader beschikbaar is, kunt u uw auto ook opladen met een standaard 220/230V-stopcontact zoals u gebruikt voor elektrische huishoudelijke apparatuur; het opladen duurt wel veel langer, doorgaans meer dan zeven uur van 0-100%.
Om uw auto met een stopcontact voor huishoudelijk gebruik op te laden kan een Mode 2-kabel (optie) afzonderlijk worden aangeschaft.
BLIJF ELEKTRISCH RIJDEN ONTDEKKEN
‡De hier vermelde waarden zijn het resultaat van officiële WLTP-fabrieksmetingen conform de EU-wetgeving, met een volledig opgeladen accu. Uitsluitend voor vergelijkingsdoeleinden. Waarden onder 'real-world'-omstandigheden kunnen verschillen. Cijfers m.b.t. brandstof- en energieverbruik, actieradius en CO₂-uitstoot kunnen variëren al naargelang factoren als rijstijl, weersomstandigheden, traject, wegenstaat, belading van het voertuig, gemonteerde velgen, banden, opties en accessoires, en de staat van de accu. Actieradiuswaarden voor voertuigen in elektrische modus (EV) worden bepaald met een productiemodel over een standaardroute.
1Alleen i.c.m. compatibele smartphones. Afhankelijk van de marktbeschikbaarheid van platformen van externe providers, en van de signaalsterkte van het mobiele netwerk.
2Laadtijden zijn afhankelijk van veel factoren, waaronder, maar niet beperkt tot: leeftijd, staat, temperatuur en laadstatus van de accu, de gebruikte laadplaatsen en de laadduur.